Служебный люкс: на чем ездит власть в Мангистауской области?

От Lexus до Land Cruiser: как Мангистауский акимат пересел в «премиум» Пока в публичной повестке звучат призывы к экономии и рациональному расходованию бюджета, автопарк акимата Мангистауской области живет по другим правилам и выглядит как витрина элитного автосалона. Местные чиновники разъезжают на десятках машин бизнес и премиум-класса. Какой же транспорт предпочитают здешние госслужащие и во сколько обходится содержание их гаража, разберем в материале Todayinfo.kz. Госслужба на элитных авто Пока в регионах традиционно говорят о «затягивании поясов», в Мангистау их, похоже, предпочитают пристегивать – к кожаным сидениям внедорожников и представительских седанов. Недавний тендер от Управления делами акимата Мангистауской области на обслуживание автопарка почти за 76,7 млн тенге – яркий тому пример. Однако важнее всего здесь не само техобслуживание автопарка. Дело в том, что этот тендер без прикрас показывает, на чем именно ездит власть. И картина там – далеко не про экономию. В список на ремонт попал 61 автомобиль, официально состоящий на балансе акимата. Не арендованные, не «временные», а свои. И это не просто служебный транспорт «для работы в поле», это автопарк, в котором соседствуют весьма элитные и роскошные авто, причем даже указаны их регистрационные номера. К примеру, один из самых роскошных автомобилей – Lexus 570, выпущенный в 2018 году с госномером 001 RK|12. Это не просто внедорожник, это демонстрация статуса: огромный джип с кожаным салоном, мощным двигателем и ценником, который даже на вторичном рынке остается заоблачным – они стоят от 18 до 45 млн тенге в зависимости от года и состояния. Такие машины давно стали негласным атрибутом акимов и силовых структур, ведь машина обеспечивает комфорт уровня бизнес-класса, проходимость танка и внешний вид, который сразу обозначает: внутри – не рядовой пассажир. Также на балансе акимата числится еще один Lexus 570, но уже 2010 года выпуска. В целом, чиновники Мангистау, похоже, любят большие авто – в их гараже есть сразу 5 единиц Toyota Land Cruiser 2018 года выпуска, еще два – 2010 года и одна 2013-го. Вот их госномера: • 066 AY|12 • 054 AY|12 • 023 AY|12 • 051 AY|12 • 042 AY|12 • 044 AY|12 • 037 AY|12 • 292 AY|12 И если Lexus – это роскошь, то Land Cruiser – это «золотой стандарт» власти. Надежный, выносливый, дорогой. Машина, которая десятилетиями ассоциируется с госаппаратом. В версии 2018 года – это уже современный комфорт, дорогая отделка и технологии, но при этом все тот же узнаваемый силуэт «властного» внедорожника. Несмотря на то, что эти джипы хоть и не самые «свежие», цены на них варьируются от 28 млн до 38 млн тенге. Ну, и, конечно, как же без Camry – это обязательный минимум для чиновника. Но версия 70 – это не «простая служебка»: агрессивный дизайн, современный салон, полный набор электроники. Машина, которая балансирует между «скромно» и «вполне престижно». Новая такая машина стоит примерно 14-15 млн тенге. Это, скорее, машина бизнес-класса, которая для большинства казахстанцев остается дорогим приобретением. А в мангистауском автопарке таких – 8 единиц, выпущенных в 2018 году, со следующими госномерами: • 109 AG|12 • 118 AG|12 • 132 AG|12 • 142 AG|12 • 285 AI|12 • 318 AI|12 • 325 AI|12 • 342 AI|12 А вот следующее авто – это уже заявка на премиум. Kia K9 – редкий гость даже на дорогах крупных городов. В зависимости от комплектации такие автомобили могут стоить 30-40 млн тенге и выше. И это уже не просто служебная машина, это демонстрация статуса. У акимата Мангистау в активе один такой автомобиль 2024 года с госномером 022 BE|12. Также в автопарке у них немало современных Hyundai Sonata 2024 года. Их тоже можно назвать доступным бизнес-классом, такие авто стоят около 14-15 млн тенге. Выглядят стильно, едут мягко, оснащены по последнему слову и именно поэтому они массово заходят в госсектор как оптимальный вариант. В гараже чиновников таких машин – 5, вот их номера: • 538 BF|12 • 570 BF|12 • 544 BF|12 • 554 BF|12 • 551 BF|12 Также в гараже у них имеется шесть кроссоверов Hyundai Santa Fe – один 2024 года выпуска, пять – 2025 года. Цены на них начинаются с 19-20 млн тенге и выше. Брутальный дизайн, просторный салон, современные системы безопасности. В версии 2025 года – это фактически семейный внедорожник бизнес-класса. И когда такие машины массово закупаются для чиновников, это уже не про необходимость, а про комфорт на уровне «выше среднего». Их госномера тоже перечислены в техспецификации: • 961 BF|12 • 964 BE|12 • 963 BE|12 • 838 BF|12 • 966 BE|12 • 986 BE|12 Пожалуй, самый показательный элемент списка – Hyundai Mufasa 2025 года. Это свежая модель, которая только выходит на рынки – здесь современный дизайн, новые платформы, цифровой салон. И таковых у мангистауских госслужащих – 11 единиц. Массовое появление таких авто в госсекторе выглядит как ускоренное обновление и явно не из соображений экономии. Ну, и, как же без старой элиты – Mercedes-Benz S-Class 2011 года выпуска с госномером 992 AQ|12. Даже в возрасте этот автомобиль остается символом абсолютного статуса. И пусть год выпуска – 2011-ый, это все равно машина, которая изначально создавалась для первых лиц. В госсекторе такие авто – это не транспорт, а символ власти и привилегий. На вторичном рынке такие авто могут стоить 15-25 млн тенге в зависимости от состояния. На фоне этого люкса есть и привычные рабочие машины: Toyota Alphard, шесть Kia Cerato, два Chevrolet Malibu, четыре Toyota Hiace, Kia Mohave, Toyota Coaster, Toyota Avensis, два Mercedes-Benz Sprinter, ГАЗ 330232. Таким образом налогоплательщикам дорого обходится не только покупка, но и содержание чиновничьего автопарка. Именно здесь становится понятен смысл тендера, ведь обслуживание такого гаража – это не просто замена масла. Это дорогие запчасти, сложные ремонты, зависимость от поставок из-за рубежа, в документации прямо указано – до 30 дней ожидания деталей. То есть чем выше класс машины, тем дороже ее «жизнь» за бюджетный счет. Кстати, победил в этом тендере ИП BURKIT AVTO, бизнесмен будет оказывать услуги с марта по декабрь этого года. То есть в месяц на обслуживание служебных авто из бюджета будет уходить почти по 8 миллионов тенге. В завершение хочется сказать, что государственный транспорт – это визуальный маркер власти. И в Мангистау он выглядит так: власть ездит на том, что большинство жителей региона может позволить себе разве что в кредит, и то с риском. Пока чиновники перемещаются между совещаниями на Lexus LX 570 и Toyota Land Cruiser, главный вопрос остается открытым: где заканчивается служебная необходимость и начинается комфорт за счет бюджета? И судя по этому списку, граница давно размыта. Коллаж: todayinfo